????近日，由中國船舶集團(tuán)所屬重慶江增重工自主研制的某型增壓器，在中國船舶集團(tuán)動力研發(fā)實(shí)驗(yàn)中心完成首次匹配雙燃料原理樣機(jī)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果滿足雙燃料船用低速機(jī)需求，作為江增重工自主研制的新一代高效率增壓器，該機(jī)型整機(jī)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。該型增壓器可匹配功率范圍為3000～4000千瓦的低速機(jī)，最高壓比5.0，最高效率72%，軸承壽命可達(dá)12000小時。
????在該型增壓器的研發(fā)過程中，突破了單級超高壓比、高效率、低噪音關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，通過了一系列性能、耐久、包容性等試驗(yàn)驗(yàn)證和中國船級社型式認(rèn)可，體現(xiàn)了驗(yàn)證結(jié)果與設(shè)計(jì)高度吻合的自主研發(fā)能力。
????作為“船用低速機(jī)工程”中首件在原理樣機(jī)上成功進(jìn)行匹配試驗(yàn)的關(guān)重件，該試驗(yàn)的成功為后續(xù)自主品牌增壓器的裝船應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為接下來的“船用低速機(jī)工程”其他關(guān)重件裝機(jī)試驗(yàn)、關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)開了好頭。
????小貼士：“船用低速機(jī)工程”是什么？
????“船用低速機(jī)工程”由中國船舶集團(tuán)牽頭推動，集團(tuán)旗下相關(guān)科研院所、工業(yè)企業(yè)聯(lián)合參與的科技攻關(guān)項(xiàng)目，目標(biāo)是通過構(gòu)建船用低速機(jī)研發(fā)技術(shù)體系，逐步培養(yǎng)我國船用低速機(jī)的自主研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)重件研制與整機(jī)研制協(xié)同發(fā)展，助力我國建立自主完整的船舶工業(yè)體系。
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