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　　2022年11月30日，一場(chǎng)獨(dú)特的上市儀式引起資本市場(chǎng)關(guān)注，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)船舶集團(tuán)）旗下昆船智能技術(shù)股份公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“昆船智能”）在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，但掛牌敲鐘儀式卻在上海浦東一家酒店舉行。昆船智能是中國(guó)船舶集團(tuán)組建3年來(lái)上市的第二家專(zhuān)精特新小巨人，也是中國(guó)船舶集團(tuán)總部遷址上海后上市的第一家公司，中國(guó)船舶集團(tuán)黨組副書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)罱鸪?，黨組副書(shū)記、董事杜剛，紀(jì)檢監(jiān)察組組長(zhǎng)、黨組成員李佳穎，黨組成員、總會(huì)計(jì)師賈海英，黨組成員、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱等參加了上市儀式，足以看出中國(guó)船舶集團(tuán)對(duì)專(zhuān)精特新企業(yè)進(jìn)入資本市場(chǎng)的重視。昆船集團(tuán)這場(chǎng)獨(dú)特的上市儀式，為中國(guó)船舶集團(tuán)2022年頻頻不斷的資本運(yùn)作增添了靚麗色彩。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)組建3年來(lái)，強(qiáng)力優(yōu)化重組整合大企業(yè)，聚力打造專(zhuān)精特新小巨人。2022年9月26日，中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)船舶”）、中國(guó)船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)動(dòng)力”）同步召開(kāi)股東大會(huì)，分別審議通過(guò)了艦船動(dòng)力裝備重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的柴油機(jī)業(yè)務(wù)整合為一個(gè)專(zhuān)業(yè)化公司，由中國(guó)動(dòng)力控股，至此，中國(guó)船舶集團(tuán)成立后的首個(gè)上市公司重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目宣告完成，總交易對(duì)價(jià)約226億元。短短3年，集團(tuán)旗下已有2家企業(yè)IPO（首次公開(kāi)募股）上市，1家已申報(bào)注冊(cè)、1家完成股改輔導(dǎo)，這兩家企業(yè)將于2023年IPO上市，中國(guó)船舶集團(tuán)有望成為近幾年IPO上市最多的央企集團(tuán)。此外，中國(guó)船舶集團(tuán)還大力支持研究院所孵化專(zhuān)精特新業(yè)務(wù)，已經(jīng)在細(xì)分領(lǐng)域培育了多個(gè)可IPO上市的隱形冠軍。

　　2022年的資本市場(chǎng)，行情不熱行業(yè)熱。從已經(jīng)公開(kāi)披露的信息看，2022年中央企業(yè)專(zhuān)精特新小巨人在科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板持續(xù)發(fā)力，目前已有中無(wú)人機(jī)（航空工業(yè)）、國(guó)博電子（中國(guó)電科）、振華風(fēng)光（中國(guó)電子）、昆船智能等7家企業(yè)IPO上市。此外，截至2022年11月30日，已有多家央企專(zhuān)精特新企業(yè)IPO申請(qǐng)通過(guò)了科創(chuàng)板上市委審核和創(chuàng)業(yè)板上市輔導(dǎo)，其中有兩家中國(guó)船舶集團(tuán)旗下企業(yè)（見(jiàn)下表）。這些企業(yè)將在2023年IPO上市，主要來(lái)自船舶、航空、航天和軍工電子行業(yè)。

　　很顯然，中船系憑其創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)已成為中國(guó)資本市場(chǎng)一股新生力量。中國(guó)船舶集團(tuán)龍頭股中國(guó)船舶（600150）2022年11月30日收盤(pán)價(jià)比去年同期上漲約20%，跑贏(yíng)大市。下圖為2022年11月30日中國(guó)船舶與滬深300指數(shù)漲跌對(duì)比圖，上部曲線(xiàn)為中國(guó)船舶，下部曲線(xiàn)為滬深300。

　　中國(guó)船舶跑贏(yíng)大市的背后力量是中國(guó)船舶集團(tuán)2022年造船主業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展：中國(guó)第三艘航空母艦被命名為福建艦，并順利下水；高附加值LNG天然氣運(yùn)輸船訂單猛增，目前已達(dá)2021年的5倍；造船完工量、新接訂單量、手持訂單量繼續(xù)保持全球領(lǐng)先，高端船訂單量大增。

　　造船強(qiáng)國(guó)計(jì)劃不斷推進(jìn)，央企間協(xié)同增強(qiáng)。2022年，招商局集團(tuán)旗下招商輪船繼續(xù)向中國(guó)船舶增訂VLCC和LNG天然氣運(yùn)輸船，為慶祝招商局創(chuàng)建150周年，雙方合作研制了世界首艘裝有4個(gè)碳纖維風(fēng)帆的30萬(wàn)噸VLCC“新伊敦”號(hào)，成為央企間合作創(chuàng)新的標(biāo)志。

　　2022年5月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委印發(fā)《提高央企控股上市公司質(zhì)量工作方案》，要求中央企業(yè)在3年內(nèi)“打造一批核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、市場(chǎng)影響力大的旗艦型龍頭上市公司”和“培育一批專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯、質(zhì)量品牌突出的專(zhuān)業(yè)化領(lǐng)航上市公司”。可以預(yù)見(jiàn)，2023年，?？仗鞂?zhuān)精特新小巨人將繼續(xù)在資本市場(chǎng)發(fā)力，中船系上市公司集群將繼續(xù)擴(kuò)大，必將在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)的新征程中貢獻(xiàn)更大力量。

　?。▍谦I(xiàn)東，中央企業(yè)專(zhuān)職外部董事，中國(guó)船舶集團(tuán)、中國(guó)石化集團(tuán)、招商局集團(tuán)公司外部董事）




| 責(zé)   編：寧湘舒
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