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　　11月17日，由中國(guó)船舶集團(tuán)自主設(shè)計(jì)建造的大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列。

　　“夢(mèng)想”號(hào)由黃埔文沖總成建造、七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)；七〇一所參與設(shè)計(jì)支撐并承擔(dān)綜合信息系統(tǒng)和智能船舶系統(tǒng)的研制供貨；七一一所提供包括主發(fā)電機(jī)組、推進(jìn)器系統(tǒng)、DP3動(dòng)力系統(tǒng)等在內(nèi)的全套電力推進(jìn)系統(tǒng)，并作為振動(dòng)噪聲控制咨詢機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任單位；七〇四所承擔(dān)了包括全船閉環(huán)電力推進(jìn)系統(tǒng)、DP3動(dòng)力系統(tǒng)及全船監(jiān)控、巖芯及伙食冷藏、空冷通風(fēng)、閥門(mén)遙控及液位遙測(cè)等系統(tǒng)在內(nèi)的2大類6型產(chǎn)品配套；七一〇所自主設(shè)計(jì)并建造了全國(guó)產(chǎn)化古地磁屏蔽實(shí)驗(yàn)室。

　　該船配備基于蓄能閉環(huán)電網(wǎng)的DP-3動(dòng)力定位系統(tǒng)，可在6級(jí)海況下正常作業(yè)、16級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)下安全生存，具備全球海域無(wú)限航區(qū)作業(yè)能力。

　　秉承“小噸位、多功能、模塊化”的設(shè)計(jì)建造理念，“夢(mèng)想”號(hào)突破了十大類五十余項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，成功解決了大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能同船融合設(shè)計(jì)的難題，實(shí)現(xiàn)了綜合性能的大幅提升和運(yùn)營(yíng)成本的有效控制，并取得完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　該船裝備了兼具油氣勘探和巖芯鉆取功能的液壓鉆機(jī)，集成了4種作業(yè)模式和3種取芯方式，并可實(shí)現(xiàn)巖芯采集、輸送到存儲(chǔ)的全過(guò)程自動(dòng)化作業(yè)，深海硬巖鉆探取芯效能提高40%；建有面積大、功能全、流程優(yōu)的船載實(shí)驗(yàn)室，可滿足基礎(chǔ)地質(zhì)、古地磁、無(wú)機(jī)地球化學(xué)、有機(jī)地球化學(xué)、微生物、海洋科學(xué)、天然氣水合物、地球物理、鉆探技術(shù)等海洋全學(xué)科實(shí)時(shí)研究需求；創(chuàng)新采用最新一代30兆瓦閉環(huán)環(huán)網(wǎng)電站和電池蓄能技術(shù)，使全船綜合能耗降低15%；打造船舶“最強(qiáng)大腦”，建有科考船綜合信息化系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)匯聚分析2萬(wàn)余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)智能監(jiān)測(cè)、實(shí)驗(yàn)智能協(xié)同、健康智能保障、船岸智能融合。

　　以中國(guó)船舶集團(tuán)為代表的參建單位，充分發(fā)揮項(xiàng)目對(duì)科技創(chuàng)新的牽引作用，在海洋科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，使國(guó)之重器、超級(jí)工程成功從藍(lán)圖走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。


| 記   者：王   進(jìn)/鄺展婷
| 通訊員：夏小健
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄