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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào):以市場(chǎng)化煥發(fā)百年企業(yè)青春活力
來源:國(guó)資委網(wǎng)站     日期:2017-10-12    字體:【大】【中】【小】

圖為蛇口太子灣郵輪母港??康膰?guó)際郵輪。(唐蜀全 攝)

擁有百年歷史的招商局堅(jiān)持以市場(chǎng)化為導(dǎo)向不斷深化改革與創(chuàng)新,并通過三活(活體制、活機(jī)制、活模式)促三合(契合、整合、融合)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,進(jìn)入萬億級(jí)資產(chǎn)企業(yè)行列,企業(yè)活力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力大大增強(qiáng),國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)效率明顯提高。

在招商局集團(tuán)的改革實(shí)踐中,“活”是基礎(chǔ),通過對(duì)內(nèi)改革長(zhǎng)期形成的靜態(tài)固有傳統(tǒng)體制、機(jī)制、模式,為“合”提供基礎(chǔ)和前提條件;“合”是手段,主要體現(xiàn)在服從服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、抓住重大發(fā)展機(jī)遇,做到戰(zhàn)略契合、目標(biāo)契合、方向契合,內(nèi)外部并購(gòu)重組整合,與社會(huì)資本和各利益相關(guān)方融合發(fā)展、互利共贏。

市場(chǎng)化選用人才注入內(nèi)生活力

在長(zhǎng)期發(fā)展中,招商局集團(tuán)持續(xù)強(qiáng)化“能進(jìn)能出、能上能下、能增能減”的機(jī)制,極大增強(qiáng)了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和人才隊(duì)伍的活力,既集聚了人才,又傳導(dǎo)了壓力,更激發(fā)了動(dòng)力。

招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)李建紅介紹,依照市場(chǎng)化機(jī)制,招商局集團(tuán)創(chuàng)新高級(jí)管理人才的選聘和激勵(lì),對(duì)人才的要求是“三化”,即市場(chǎng)化、專業(yè)化、國(guó)際化,并全球招聘行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。比如,對(duì)重要的二級(jí)子公司總經(jīng)理,招商局集團(tuán)實(shí)行全球公開招聘,完全按任期制契約化管理。3年一個(gè)任期,達(dá)不到業(yè)績(jī)目標(biāo)即辭退或轉(zhuǎn)崗。

招商局集團(tuán)對(duì)高級(jí)管理人才選用沒有筆試而是直接面試,沒有固定題目,更多的是和應(yīng)聘者“談”而不是“考”,看重其經(jīng)歷、能力、水平和創(chuàng)新力。選好人才的同時(shí),招商局集團(tuán)在用好人才方面也頗有經(jīng)驗(yàn),“激勵(lì)與約束”并重。對(duì)各產(chǎn)業(yè)板塊的考核分配實(shí)行“跑贏大市、好于同行”的鮮明業(yè)績(jī)導(dǎo)向。與市場(chǎng)先進(jìn)水平對(duì)標(biāo),各二級(jí)公司經(jīng)理人基本都以市場(chǎng)對(duì)標(biāo)結(jié)果定薪,從而拉開收入差距,實(shí)現(xiàn)有效激勵(lì)。

此外,招商局集團(tuán)還通過對(duì)股票期權(quán)、員工持股、事業(yè)合伙人等中長(zhǎng)期激勵(lì)方式的運(yùn)用和創(chuàng)新,探索建立更為完善的市場(chǎng)化薪酬分配制度,形成“與市場(chǎng)接軌、與行業(yè)相符、與地域相適、與業(yè)績(jī)匹配”的激勵(lì)與約束機(jī)制。

市場(chǎng)化配置資源形成發(fā)展合力

“招商局集團(tuán)是倡議‘一帶一路’的天然執(zhí)行者?!崩罱t指出,作為以港航起家的企業(yè),招商局集團(tuán)一直沿著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的方向在海外大規(guī)模布局港口?!澳壳霸谌蛲顿Y的港口網(wǎng)絡(luò)分布于19個(gè)國(guó)家、50個(gè)港口,這些港口大多位于‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家的重要港口點(diǎn)位?!崩罱t說。

“沒有永遠(yuǎn)持久的行業(yè),企業(yè)發(fā)展需要不斷適應(yīng)變化,并根據(jù)市場(chǎng)變化尋求新的商機(jī)。港口不能只裝運(yùn),輪船不能只運(yùn)輸?!崩罱t介紹,招商局集團(tuán)把海上重要港口建設(shè)作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的節(jié)點(diǎn),建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道,同時(shí)試驗(yàn)“前港、中區(qū)、后城”的開發(fā)模式,以港口為龍頭,輔之以物流、園區(qū)、海工、金融等產(chǎn)業(yè)支撐,得到了各方的高度認(rèn)可。

招商局集團(tuán)總經(jīng)理李曉鵬稱,投資項(xiàng)目要注重與當(dāng)?shù)匦枨笙嘟Y(jié)合,搭建合作平臺(tái),帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),考慮長(zhǎng)期和后續(xù)的合作共贏。李建紅則表示海外布局須時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),特別是政治風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn),在前期的市場(chǎng)調(diào)研中做到實(shí)事求是。

招商局集團(tuán)的港口項(xiàng)目往往通過投資建設(shè)新的港口促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。如在斯里蘭卡投資的科倫坡集裝箱碼頭,改變了斯里蘭卡不能??看笮图b箱船舶的歷史,使得遠(yuǎn)洋集裝箱班輪干線可直達(dá)科倫坡,不再中轉(zhuǎn)到迪拜和新加坡,為印度次大陸地區(qū)海上集裝箱運(yùn)輸節(jié)省時(shí)間4天至5天,極大地促進(jìn)了南亞地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。這個(gè)碼頭不僅給當(dāng)?shù)貛砹硕愂蘸途蜆I(yè),還為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了合格的技術(shù)人才和管理人才。

市場(chǎng)化推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型融合發(fā)展

緊緊跟隨“市場(chǎng)指揮棒”,使得招商局集團(tuán)在推動(dòng)國(guó)際化進(jìn)程中做到了“注重研究國(guó)際市場(chǎng),避免沖動(dòng)盲動(dòng),謀定而后動(dòng)”。該集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)調(diào)整中也緊隨市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及時(shí)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)で笥緩健?/font>

招商蛇口工業(yè)區(qū)原來以“三來一補(bǔ)”的加工制造業(yè)為主,近年來通過陸續(xù)推動(dòng)舊的工業(yè)廠房改造,招商局集團(tuán)形成了網(wǎng)絡(luò)信息、高端裝備、生物技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、文化創(chuàng)意等“雙創(chuàng)”基地,利用旗下的產(chǎn)業(yè)園區(qū)優(yōu)勢(shì)搭建開放式創(chuàng)新平臺(tái),推動(dòng)創(chuàng)新資源集聚,目前,已入駐各類“雙創(chuàng)”企業(yè)400多家。

利用產(chǎn)融結(jié)合的優(yōu)勢(shì),招商局集團(tuán)搭建了覆蓋天使投資、VC投資、PE投資以及上市服務(wù)等環(huán)節(jié)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資金融服務(wù)體系,為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的中小微企業(yè)提供了3000多億元融資。2015年,設(shè)立了規(guī)模為50多億元的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資基金,協(xié)助集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉(zhuǎn)型。

不僅如此,招商局集團(tuán)還運(yùn)用市場(chǎng)化手段加強(qiáng)對(duì)外兼并收購(gòu)、對(duì)內(nèi)重組整合,促進(jìn)資源的優(yōu)化配置和資本效率的提升。如2014年兼并重組了因連續(xù)4年虧損被暫停上市交易的中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航油輪業(yè)務(wù),此舉不僅盤活了一家瀕臨破產(chǎn)的企業(yè),還使其2015年由虧損轉(zhuǎn)為贏利6億元,并保全了200多億元的資產(chǎn)。

此外,招商局集團(tuán)還相繼推進(jìn)了集團(tuán)港口、物流、貿(mào)易等業(yè)務(wù)的重組整合,涉及資產(chǎn)近2500億元,都取得了較好的整合效益。例如,2015年底,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航整體并入招商局集團(tuán)。在戰(zhàn)略融合、管理融合和文化融合的基礎(chǔ)上,2017年通過業(yè)務(wù)整合,使得招商局集團(tuán)成為中國(guó)最大的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商,全國(guó)性物流網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善,貨代、第三方物流等業(yè)務(wù)進(jìn)入世界前六名,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升;集團(tuán)VLCC(超級(jí)油輪)和VLOC(超級(jí)礦砂船)船隊(duì)規(guī)模均居世界第一,成為參與世界能源運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、保障中國(guó)能源運(yùn)輸安全的重要力量。