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　　玻利維亞2019年10月5日上午，由中國應(yīng)急自主設(shè)計、制造、安裝的圣母河大橋正式舉行通車典禮。

 
　　圣母河大橋是中國應(yīng)急所設(shè)計單孔跨度最大的鋼桁梁結(jié)構(gòu)橋，全長601米，引路6.6公里，是迄今為止玻利維亞最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。項目啟動至竣工歷時5年半，面對復(fù)雜的亞馬遜河域雨季漂浮物的沖擊以及原材料短缺、資源匱乏等困難，中國應(yīng)急克服了重重困難，終于迎來了圣母橋的竣工。
　　玻利維亞領(lǐng)導(dǎo)人評價：“這座橋是中玻友誼之橋。”


　　不僅自己造，還為別人造提供原材料，助力國內(nèi)首座公鐵路兩用跨海大橋建設(shè)。由中國應(yīng)急提供構(gòu)架材料的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋即將貫通。
　　該橋于2013年底開工建設(shè)，是我國首座公路鐵路兩用跨海大橋。由于當(dāng)?shù)睾r比較復(fù)雜，水位深，風(fēng)力大，橋式需根據(jù)地勢起伏交錯布置，因此，對貝雷片的質(zhì)量要求非常高。中國應(yīng)急正是該橋貝雷片的供應(yīng)商，共提供5萬多片，占比達整體需求的95%，從2015年開始平均每月供應(yīng)8000-9000片，僅用半年時間就完成了供貨任務(wù)，并滿足了該橋的全部質(zhì)量要求。承建方表示：這是迄今為止，在國內(nèi)貝雷片市場供貨速度最快，質(zhì)量最好的一個供應(yīng)商。中國應(yīng)急也憑借此項目，在貝雷片市場獲得了極高的知名度和認可度。