????中國船舶集團旗下武漢船機承制的重慶市巫山桂花大橋關(guān)鍵部件4套主索鞍、4套散索鞍和湖南益陽青龍洲大橋關(guān)鍵部件4套主索鞍,先后發(fā)運出廠,送達大橋建設(shè)施工現(xiàn)場。這是武漢船機復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來交付的首批橋梁設(shè)備索鞍產(chǎn)品,緩解了用戶燃眉之急。
????主索鞍、散索鞍是橋梁建造的重要部件。兩座橋梁索鞍均采用鑄焊結(jié)構(gòu),鞍頭為鑄鋼件,鞍體底座為結(jié)構(gòu)件,整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其中散索鞍鞍槽為復(fù)雜的三維空間曲線結(jié)構(gòu),鑄造、焊接、機加工和檢測難度大。
????武漢船機針對個性化需求,專門設(shè)計不銹鋼粘貼、鞍槽特殊部位機加工等特殊工藝方案,保證了主索鞍底面不銹鋼粘接質(zhì)量、索鞍生產(chǎn)進度及鞍槽加工尺寸精度要求。