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????日前，中國船舶集團(tuán)旗下武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃和招商輪船建造的32.5萬噸礦砂船4號船順利出塢，安全靠泊碼頭，為按計劃實現(xiàn)交付節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)。
????自該項目塢內(nèi)建造以來，北船重工按照“殼、舾、涂”一體化要求組織生產(chǎn)，以計劃管控為靈魂，實現(xiàn)精準(zhǔn)管控，重點針對艙室交驗、軸舵系工程施工、管路系統(tǒng)完整性等，制定專項計劃，確保了關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)備計劃跟蹤閉環(huán)到位，同時認(rèn)真汲取同型前3艘船建造經(jīng)驗，嚴(yán)格過程質(zhì)量監(jiān)控，實現(xiàn)了該船總長偏差0.01‰、型寬偏差0.023‰、型深偏差0.023‰，滿足中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1‰的要求。
????自4月19日實現(xiàn)主甲板合攏貫通，至5月15日船舶出塢，僅用時26天，刷新了北船重工同型系列船舶的最短施工周期；首次實現(xiàn)了同型系列船塢內(nèi)主機外部及內(nèi)部螺栓收緊報驗，舵機塢內(nèi)澆注及螺栓收緊工作，軸系施工計劃提前15天完成；全船所有艙室的干艙交驗工作全部完成，為出塢后碼頭系泊試驗及水下調(diào)試工作打下了良好的基礎(chǔ)。（王德新 蘆風(fēng)軍 魏國棟供稿）