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　　8月11日，中國首座陸上液化天然氣（LNG）薄膜罐項目華港燃氣集團河北河間LNG調(diào)峰儲備庫工程簽約儀式在上海舉行。這是中國船舶集團旗下滬東中華簽訂的第一個陸上LNG項目，標(biāo)志滬東中華在構(gòu)建LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的進程中取得的又一新突破，開啟了從海上到陸地的華麗轉(zhuǎn)身。

　　該項目總投資1.9億元，采用MARK III型LNG薄膜罐技術(shù)。目前已完成前期施工，建成后，不僅可為當(dāng)?shù)啬茉垂?yīng)和調(diào)峰提供有力保障，還將逐步帶動大型LNG薄膜儲罐技術(shù)在中國的推廣，對加快薄膜罐設(shè)備、材料國產(chǎn)化進程和推動LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展將起到積極的示范和促進作用。

　　LNG薄膜型儲罐作為一種新型儲罐，目前全球已建成近百座陸地LNG薄膜罐，但對中國而言，陸膜技術(shù)的應(yīng)用仍是一片空白。沒關(guān)系，我們來打破。滬東中華是國際LNG儲運裝備制造領(lǐng)先企業(yè)，是中國唯一能夠同時建造No.96、MARK Ⅲ兩型LNG薄膜艙的船企，掌握LNG圍護系統(tǒng)設(shè)計、建造、檢驗全部核心技術(shù)。 

   這次中國首次開創(chuàng)性地使用MARK III型圍護系統(tǒng)技術(shù)建造陸地LNG儲罐，是對滬東中華建造實力的充分認可。

　　在海上，滬東中華的LNG薄膜艙建造技術(shù)早已實力非凡。就在今天，滬東中華為日本商船三井建造的全球最大最先進18600立方米LNG加注船V2.0版下塢，全面進入總裝搭載階段。

　　該型船是目前全球最大的采用MARK III FLEX型薄膜液艙、蒸發(fā)率低、處于世界領(lǐng)先、并具備全流程服務(wù)能力的加注船。

　　這是滬東中華建造的第二艘同類型船舶，標(biāo)志著滬東中華已具備應(yīng)用最新技術(shù)連續(xù)批量建造這一世界級船型的能力，進一步穩(wěn)固了其在世界LNG加注船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。