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　　10月19日，由中國船舶集團旗下滬東中華建造、七〇八所研發(fā)設(shè)計的15000TEU超大型集裝箱船“達飛·赫爾墨斯”在上海命名交付。

　　2019年3月25日，中國船舶集團與達飛海運集團在巴黎簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨5艘雙燃料動力、5艘常規(guī)動力共10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。其中，首制船“達飛·和風”號于今年8月交付（查看詳情>>）。

　　“達飛·赫爾墨斯”號是5艘常規(guī)動力集裝箱船中的第二艘。根據(jù)建造計劃，滬東中華將于今年11月、12月交付第三、四艘船，明年年初交付第五艘船，演繹交船加速度，以進一步夯實滬東中華全球超大型集裝箱船建造領(lǐng)軍企業(yè)的基石。

　　“達飛·赫爾墨斯”號可靈活布置于全球各個重要航線，裝箱量達15536標準箱，獨立裝載1800個冷藏集裝箱，入級法國船級社（BV）。

　　該船采用脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合，提前滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標準，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求，具有經(jīng)濟高效、載重量大、單箱油耗低等特點，是一艘集成強大裝載效能和高效運營性能，符合綠色低碳環(huán)保需求的精品船型，展現(xiàn)了中國船舶集團對世界超大型箱船最新技術(shù)發(fā)展精準把握的戰(zhàn)略，也彰顯了滬東中華對產(chǎn)品建造精益求精、對船東需求全力以赴的責任與擔當。

　　實現(xiàn)速度和質(zhì)量雙提升。在建造過程中，滬東中華項目團隊嚴格執(zhí)行“精益管理提效率、優(yōu)化流程強質(zhì)量”策略，成效顯著。碼頭階段完成全部系泊試驗，并提前完成14個艙的壓載箱強度試驗。試航周期比首制船縮短2天，報驗項目均一次性通過。同時，對船東提出的首制船十大技術(shù)難題做到全部歸零，得到一致好評。

　　目前，在建的15000TEU后續(xù)船、全球最大的24000TEU以及最新船型13000TEU雙燃料動力等超大型集裝箱船項目正在滬東中華各條生產(chǎn)線上有序推進，將為繁榮的全球超大型集裝箱船市場注入滬東中華新“基因”。

▎延伸閱讀

8月27日

由滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易為法國達飛海運集團建造的15000TEU超大型集裝箱系列船首制船“達飛·和風”號命名交付。>>點擊詳細

9月28日

由中國船舶集團旗下江南造船攜手中船貿(mào)易為法國達飛海運集團建造的15000TEU雙燃料動力超大型集裝箱系列船首制船交付。>>點擊詳細




| 記   者：何寶新
| 通訊員：段雪瓊
| 責   編：周   芒
| 校   對：王   琦
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