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　　 國(guó)內(nèi)首個(gè)船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)AIP證書(shū)

　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力集團(tuán)獲頒意大利船級(jí)社（RINA）船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)原理性認(rèn)可(AIP)證書(shū)，這是國(guó)內(nèi)獲得的首個(gè)船用氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)AIP證書(shū)。

　　氨燃料作為近年關(guān)注的焦點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)航運(yùn)界船用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)解決溫室氣體排放的最優(yōu)選擇之一。

　　該氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)由中船動(dòng)力集團(tuán)自主研發(fā)，根據(jù)氨的特性，對(duì)氨燃料的供給、回收和再利用技術(shù)進(jìn)行了全面分析和設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)嚴(yán)格按照IGF規(guī)則、船級(jí)社相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，依托中船動(dòng)力集團(tuán)在多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、LNG/LPG供氣系統(tǒng)等領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)及豐富經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行研發(fā)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，中船動(dòng)力集團(tuán)在氨燃料的氣體性質(zhì)、系統(tǒng)原理、工藝流程和安全可靠性等方面與RINA船級(jí)社進(jìn)行了多次深入交流，全面完善了氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并經(jīng)RINA船級(jí)社多輪評(píng)估，最終獲得氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)原理性認(rèn)可（AIP）證書(shū)。

　　 全國(guó)首套LNG智能裝車(chē)管理系統(tǒng)

　　經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的安裝調(diào)試，由中國(guó)船舶集團(tuán)七一六所所屬杰瑞自動(dòng)化公司研制的全國(guó)首套LNG智能裝車(chē)管理系統(tǒng)于近日如期投產(chǎn)運(yùn)行。

　　LNG智能裝車(chē)管理系統(tǒng)由杰瑞自動(dòng)化公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)。在系統(tǒng)架構(gòu)、軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)解決了傳統(tǒng)裝車(chē)站智能化低、信息傳輸困難、紙質(zhì)存檔難以查找、接收站數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)葐?wèn)題；實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃推送裝車(chē)計(jì)劃列表到車(chē)輛放行，智能讀取數(shù)據(jù)到一鍵稱(chēng)重制卡，充裝過(guò)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到榜單刷身份證打印的全流程一體化；相比傳統(tǒng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)極大提升裝車(chē)效率，節(jié)約人員成本，真正實(shí)現(xiàn)了安全可靠、操作便捷、減員增效。

　　作為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全流程智能化“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的LNG裝車(chē)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)成功試運(yùn)行對(duì)于推動(dòng)我國(guó)石油石化行業(yè)接收站進(jìn)入“智能化”和“互聯(lián)網(wǎng)+”具有重大意義。


| 來(lái)   源：中船動(dòng)力集團(tuán)/七一六所
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對(duì)：王   琦
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄