來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán) 日期：2021-12-09 字體：
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作為大型央企，中國(guó)船舶集團(tuán)及旗下單位不僅著眼于船舶產(chǎn)業(yè)鏈，還關(guān)注著民生產(chǎn)業(yè)，倒計(jì)時(shí)沖刺同樣取得亮眼成績(jī)。
智能水務(wù)，順利通過(guò)驗(yàn)收
近日，七〇九所負(fù)責(zé)的內(nèi)蒙古察右中旗農(nóng)業(yè)水價(jià)綜合改革計(jì)量設(shè)施配套項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收。
該項(xiàng)目建成后，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)察右中旗農(nóng)業(yè)水資源的綜合管理，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力、防災(zāi)減災(zāi)能力和水土資源利用效率，優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，完善農(nóng)業(yè)節(jié)水機(jī)制，最大限度地保障全旗農(nóng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，具有極高的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。
察右中旗是內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市下轄旗，自然資源豐富，農(nóng)業(yè)畜牧業(yè)發(fā)達(dá)。
當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉方式主要為利用機(jī)電井眼進(jìn)行噴灌、滴灌，但由于大部分灌溉機(jī)電井未安裝計(jì)量設(shè)施，無(wú)法開(kāi)展水資源的總量控制和定額管理，導(dǎo)致部分用水戶節(jié)水意識(shí)淡薄，延續(xù)傳統(tǒng)大水漫灌方式，造成了水資源的極大浪費(fèi)。
項(xiàng)目針對(duì)當(dāng)?shù)赜盟攸c(diǎn)，通過(guò)對(duì)察右中旗所有灌溉機(jī)井配套用水計(jì)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)算灌水定額，進(jìn)而確定灌溉定額，達(dá)到定額管理的目的。同時(shí)，系統(tǒng)兼具實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接收、用水量查詢與分析、信息審核、信息上報(bào)、機(jī)井控制、收費(fèi)管理等功能，是當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)水資源管理的“大腦”。
為了項(xiàng)目順利推進(jìn)，七〇九所成立了以黨員負(fù)責(zé)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目組骨干為班底的水改專業(yè)技術(shù)項(xiàng)目組。入冬后，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)低溫，在寒潮來(lái)臨之際，寒風(fēng)大雪更是給施工作業(yè)帶來(lái)了極大難度，技術(shù)人員頂風(fēng)冒雪，不畏嚴(yán)寒，堅(jiān)持奮戰(zhàn)在施工一線，確保項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。
據(jù)悉，今年七〇九所已連續(xù)中標(biāo)武漢市黃孝河機(jī)場(chǎng)河水環(huán)境綜合治理二期工程、新疆克拉瑪依風(fēng)城水庫(kù)至三坪水庫(kù)輸水管道工程通信儀表項(xiàng)目、內(nèi)蒙古察右中旗農(nóng)業(yè)水價(jià)綜合改革計(jì)量設(shè)施配套項(xiàng)目等三個(gè)大型智能水務(wù)工程，實(shí)現(xiàn)了智能水務(wù)產(chǎn)業(yè)的連續(xù)突破。
高效生產(chǎn)，創(chuàng)造單班日產(chǎn)新紀(jì)錄
近日，重慶長(zhǎng)征X70型集裝箱專用平車(chē)成功實(shí)現(xiàn)可單班日產(chǎn)16輛的新紀(jì)錄。
X70型集裝箱專用平車(chē)是一型鐵路整車(chē)產(chǎn)品，供中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用，載重70噸，可運(yùn)輸多種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，該車(chē)超前考慮了未來(lái)我國(guó)發(fā)展內(nèi)陸集裝箱的可能性，除滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸外，還為我國(guó)開(kāi)行國(guó)內(nèi)重型、大型集裝箱預(yù)留了運(yùn)輸空間，具有一定的前瞻性。
該車(chē)型滿足靈活、快捷、環(huán)保的集裝化現(xiàn)代運(yùn)載需求，適應(yīng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸方式，能有效破解貨運(yùn)場(chǎng)地限制，降低企業(yè)物流成本，當(dāng)前大量運(yùn)用在中歐班列。
為了滿足客戶后續(xù)的日交車(chē)計(jì)劃，該公司充分運(yùn)用精益管理推進(jìn)成效，在堅(jiān)決不延長(zhǎng)單日作業(yè)時(shí)長(zhǎng)的前提下，將已經(jīng)穩(wěn)定下來(lái)的14輛日產(chǎn)量再次提速到16輛！
鐵路整車(chē)是重慶長(zhǎng)征占比最大的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)板塊，生產(chǎn)歷史可以追溯到1984年，這次產(chǎn)能的進(jìn)一步提升為提前完成全年任務(wù)創(chuàng)造了條件，對(duì)防控交期風(fēng)險(xiǎn)、爭(zhēng)取后續(xù)訂單意義重大。
| 來(lái) 源：七〇九所/重慶長(zhǎng)征
| 責(zé) 編：鄺展婷
| 校 對(duì)：周 芒
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
