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　　日前，中國船舶集團十一所自主研發(fā)、設計和承建的全球首條45英尺液化天然氣（LNG）低溫液罐智能流水線合同簽約和開工儀式在中船澄西舉行，該流水線的開建，標志著十一所提前全面完成集團公司下達的2021年生產(chǎn)經(jīng)營任務，昂首邁入2022年。

　　該流水線總體技術已達到國際先進水平。它由激光切割工位、自動成型工位、KT自動焊工位、筒節(jié)智能組對工位、加強圈智能安裝/焊接工位、DR數(shù)字檢測工位、激光清洗工位、框架智能焊接工作站工位、智能總組工位、數(shù)字加熱置換工位、機器人自動噴涂工位等組成，工位間采用AGV與RGV智能運輸系統(tǒng)，運用十一所自主開發(fā)的智能管控系統(tǒng)進行全流程生產(chǎn)管理，同時可滿足40英尺、20英尺低溫液罐生產(chǎn)技術要求。相較于現(xiàn)在的生產(chǎn)方式，人工將減少50%，效率將提高6倍之多，計劃于2022年年中完工交付。

　　十一所是中國船舶行業(yè)唯一的工藝研究所，在中國船舶集團高質量發(fā)展綱要引領下，長期致力于前瞻性、關鍵共性技術研究，取得了一系列創(chuàng)新成果。

　　重點圍繞智能制造、綠色制造和安全制造等方面組織產(chǎn)業(yè)化技術攻關，持續(xù)在智能制造關鍵共性技術研究、智能制造試驗驗證平臺創(chuàng)立、科研成果產(chǎn)業(yè)化應用等三個維度全面發(fā)力，先后突破了智能管控、智能切割、智能焊接、智能路徑規(guī)劃、激光切割、激光焊接、激光除銹、VOCs有機廢氣治理、數(shù)字射線檢測等關鍵共性技術，形成了自動化型材預處理線、零件自動切割分揀流水線、智能打磨平臺、型材切割流水線、中小組立流水線、T排流水線、中厚板平面分段流水線、大型郵輪薄板平面分段流水線、VOCs有機廢氣治理裝備、智能管控系統(tǒng)、安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)、智能仿真培訓系統(tǒng)等全系列船舶智能制造產(chǎn)品，相關產(chǎn)品已覆蓋各大船廠。

　　十一所以工藝為基礎，結合黃埔文沖平面分段流水線、廣船國際深中通道智能制造重大工程、外高橋造船大型郵輪薄板平面分段流水線、招商工業(yè)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)等大型項目的成功經(jīng)驗，先后完成了LNG低溫液罐智能流水線方案型式和技術性能的論證，助力中船澄西打造國際一流低溫罐箱生產(chǎn)基地。

　　中船澄西是中國船舶集團的骨干修造船企業(yè)，依托集團公司產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和政策支持，全面推動產(chǎn)品業(yè)務領域的創(chuàng)新拓展，業(yè)務范圍從船舶修理改裝，向風電設備、高端裝備制造和碼頭物流延伸，并以國家能源結構轉型為契機，快速推進高端清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

　　2020年進入LNG罐式集裝箱研發(fā)制造領域，2021年4月取得美國機械工程師協(xié)會頒發(fā)的ASME認證證書及國家市場監(jiān)督管理總局頒發(fā)的特種設備生產(chǎn)許可證，已完全具備自主研發(fā)、設計、制造各種能源類、化工類、食品飲料類等壓力容器的生產(chǎn)資質。

　　2021年10月，首批40英尺和45英尺罐箱順利下線并成功通過了測試，各項性能均達到規(guī)范要求。目前，中船澄西手持多批次罐箱訂單，首批50只罐箱已全面在線生產(chǎn)，部分罐箱已順利下線待運，第二批訂單也已全面開工。智能流水線的建設，將為中船澄西進一步做大做強LNG罐式集裝箱新產(chǎn)業(yè)、打造國際一流的低溫罐箱制造基地裝上強勁的助推器。

　　為順利推進項目建設，十一所與中船澄西將通過“項目+黨建”模式，組建項目臨時黨支部，發(fā)揮基層組織戰(zhàn)斗堡壘作用，推動全面從嚴治黨向基層延伸、向一線推進，以黨建為引領，打造“LNG低溫液罐流水線精品工程”。

| 記   者：何寶新
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：周   芒
| 審   核：甘豐錄/項   麗