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　　5月9日，我國首艘“藻水同治”藍藻打撈處理工程船“丞泊一號”在昆明滇池圓滿完成試航。該船搭載了由中國船舶集團有限公司旗下中船動力（集團）有限公司所屬中船動力研究院有限公司自主研發(fā)的最新款新能源綠色動力系統(tǒng)。

　　“丞泊一號”總長49.9米，型寬20米，是滇池最大的入級船舶。據(jù)了解，該船采用納米級的微氣泡對藍藻進行氣浮處理，每天可打撈處理藍藻水3~4萬噸，藍藻去除率可達95%以上。該船配備了由中船動力研究院攻關(guān)團隊量身定制研發(fā)的以液化天然氣（LNG）發(fā)電機和鋰電池組為主動力的雙電源混合動力系統(tǒng)，輸出功率達550千瓦，具備純電池、混合動力兩種電力推進工作模式。

　　特別值得一提的是，中船動力研究院為該船自主開發(fā)的綜合能源管理系統(tǒng)，可對全船動力及系統(tǒng)進行能量管理和控制調(diào)節(jié)，完全滿足船舶在各種復(fù)雜工況下的綠色動力需求，實現(xiàn)船舶運行的綠色化、智能化和節(jié)能化。

　　此次試航恰逢上海全面抗擊新冠肺炎疫情的特殊時期，該項目實施團隊克服人力資源緊缺、試航任務(wù)艱巨等困難，協(xié)同合力，最終順利完成20多項試驗任務(wù)。經(jīng)實船檢驗，動力系統(tǒng)性能指標(biāo)優(yōu)異。特別是在試航水域風(fēng)力達到6級情況下，航向穩(wěn)定性、航速、全回轉(zhuǎn)和慣性試驗等性能全部滿足設(shè)計指標(biāo)，獲得了中國船級社（CCS）、云南海事局和船東的一致高度認可。

　　近年來，中船動力集團堅持新發(fā)展理念，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，成立了以直流組網(wǎng)技術(shù)為主的大型混合動力實驗室，組建了專業(yè)的研發(fā)團隊，集中研制各種型號的綠色動力系統(tǒng)裝備，尤其在各種綠色能源的混合動力系統(tǒng)開發(fā)探索方面，取得了令人矚目的業(yè)績。

　　中船動力集團將接續(xù)踐行“智慧動力、實業(yè)報國”的愿景使命，積極探索新能源船舶動力，努力將“丞泊一號”的成功經(jīng)驗推廣至其他的河湖海泊，并力爭在游船、輪渡船、公務(wù)用船等領(lǐng)域的電動化更新改造和提升LNG內(nèi)河貨用船舶使用率等方面有所作為，為國家和地方資源節(jié)約和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展貢獻中船動力集團的綠色能源解決方案。



| 記   者：何寶新
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄