6月20日，中國船舶集團旗下武船集團設計的國內首艘2000噸級集散兩用新能源運輸船“東興 100”，在浙江省湖州市長興縣順利完成交付并投入運營。
該船采用湖北東湖實驗室設計團隊國際領先的直流綜合電力系統(tǒng)核心技術，大容量磷酸鐵鋰電池組供電、2臺150千瓦永磁推進電機直接驅動螺旋槳，相比傳統(tǒng)燃油貨船，該產品具備高效率、零排放、低噪聲、低運行成本等優(yōu)勢，每年可以節(jié)省燃油10萬升，降低二氧化碳排放260噸，運營成本是傳統(tǒng)機械推進船舶的五分之一。
“東興 100”總長 62.7 米、寬 12.4 米，滿載排水量 2270 噸，最大載重量1800噸，最高航速16公里/小時。0
“東興100”設計航區(qū)為內河A、B、C級，預定航行在江蘇太倉港至浙江長興的長湖申航線以及江蘇、浙江兩省京杭運河內河水系，是目前國內裝船電池容量最大、續(xù)航力最長的純電動貨船。近年來，國家在內河運輸體系中積極倡導綠色船型，此次該船的順利交付運營，對今后打造生態(tài)綠色水運具有積極意義。
接下來，武船集團將根據“東興 100”的實際運營情況，扎實做好產品的迭代優(yōu)化升級與技術保障工作，繼續(xù)深入探討、推進更優(yōu)秀的產品合作。同時，武船集團也將充分利用內河最大船廠的區(qū)位優(yōu)勢，積極投身參與到內河綠色船舶高質量發(fā)展中去，進一步加強與東湖實驗室等國內優(yōu)秀技術單位的合作與交流，加快純電動、混合動力等新能源船舶技術的創(chuàng)新步伐，豐富相關技術儲備，全力以赴推出更多創(chuàng)新成果。
| 通訊員：楊 天/周春鋒
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
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