近日，中國船舶集團(tuán)七〇四所設(shè)計(jì)、研制、成套的10MW電力測功系統(tǒng)圓滿完成配套大功率低速船用主機(jī)燃油模式測功試驗(yàn)。
該試驗(yàn)的完成標(biāo)志著七〇四所具備了10MW級電力測功系統(tǒng)的獨(dú)立設(shè)計(jì)、研制、成套、試驗(yàn)等能力，能為船舶動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)及系泊等試驗(yàn)場地提供動態(tài)性能更強(qiáng)、能耗全回饋的新型負(fù)載方案，解決試驗(yàn)中的高耗能問題。
同時(shí)，該項(xiàng)目方案及技術(shù)也能推廣至其它傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)中，實(shí)現(xiàn)能源的回收再利用，為我國推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域綠色節(jié)能可持續(xù)發(fā)展、多能源智能化調(diào)度及“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供助力。
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電力測功系統(tǒng)主要包括低速多極電機(jī)、變頻器、配電板、能量管理系統(tǒng)、集控系統(tǒng)及負(fù)載箱、配電變壓器等輔助設(shè)備，不僅可為船用大功率低速主機(jī)提供負(fù)載及測功試驗(yàn)，還具備將試驗(yàn)中轉(zhuǎn)化的電能回饋至電網(wǎng)的能力。相較于水力測功器，電力測功系統(tǒng)具有更好的動態(tài)性能、更高的轉(zhuǎn)矩控制精度和更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)具備拖動主機(jī)及主機(jī)速度模式下的控制能力。
| 來 源：七〇四所
| 通訊員：舒 云/林 誠
| 責(zé) 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
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