近日,中國船舶集團(tuán)第十一研究所與滬東中華造船(集團(tuán))有限公司簽訂6艘13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船薄膜型LNG燃料艙圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)合同,這是繼去年該所首獲密性檢測(cè)三級(jí)人員證書,打破外國檢測(cè)機(jī)構(gòu)和外籍人員壟斷國內(nèi)LNG船密性檢測(cè)被動(dòng)局面,邁出的具有標(biāo)志性意義的中國企業(yè)和中國人全面承擔(dān)LNG圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)的關(guān)鍵一步,也填補(bǔ)了中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的關(guān)鍵一環(huán)。
眾所周知,密性檢測(cè)是保障LNG圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量與運(yùn)行安全的核心技術(shù)之一,但長(zhǎng)期被國外專業(yè)公司所壟斷,成為制約中國構(gòu)建自主可控的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈之痛。近年來,隨著LNG運(yùn)輸船和LNG雙燃料動(dòng)力船舶的蓬勃興起,突破密性檢測(cè)技術(shù)壁壘的呼聲日趨強(qiáng)烈。
十一所和滬東中華作為中國船舶集團(tuán)旗下重要的船舶工藝研究院所和LNG船建造基地,積極主動(dòng)融入集團(tuán)公司LNG產(chǎn)業(yè)布局,聚焦LNG薄膜型燃料艙(液貨艙)圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)服務(wù)領(lǐng)域,發(fā)揮院所船企協(xié)同優(yōu)勢(shì),匯集科研精銳力量,強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng),臥薪嘗膽,攻堅(jiān)破局。
作為第一家獲得ASNT LT-III(美國無損檢測(cè)學(xué)會(huì)密性檢測(cè)三級(jí))人員資格證書的中國船舶企業(yè),十一所依托中國船舶集團(tuán)綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì),潛心于密性檢測(cè)的技術(shù)攻關(guān),先后研發(fā)設(shè)計(jì)建造了用于圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)工藝驗(yàn)證的模擬體和試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái),確定了有關(guān)工藝關(guān)鍵參數(shù)和檢測(cè)靈敏度。為滿足密性檢測(cè)工程需要,特別邀請(qǐng)有關(guān)船企、國際權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)專業(yè)技術(shù)人員的密性檢測(cè)能力進(jìn)行了考核和鑒定。尤其是自主編制的燃料艙(液貨艙)密性檢測(cè)工藝規(guī)程獲得法國專利公司GTT和法國船級(jí)社(BV)的一致認(rèn)可。
同時(shí),重點(diǎn)圍繞圍護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)維等全壽命周期的質(zhì)量檢測(cè)需求,全面開展工藝及整體方案設(shè)計(jì)、殷瓦鋼薄膜焊縫氦氣質(zhì)譜檢測(cè)、波紋板薄膜焊縫缺陷自動(dòng)識(shí)別、大尺度空間壓力變化監(jiān)測(cè)、表面質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)等領(lǐng)域的技術(shù)研究攻關(guān)并付諸示范應(yīng)用,初步構(gòu)建起中國LNG產(chǎn)品圍護(hù)系統(tǒng)建造質(zhì)量綜合檢測(cè)技術(shù)體系。
十一所表示,要在中國船舶集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下,始終牢記“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、支撐國防建設(shè)、服務(wù)國家戰(zhàn)略”的使命擔(dān)當(dāng),加大科研投入,加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),加快成果轉(zhuǎn)換,不斷優(yōu)化完善圍護(hù)系統(tǒng)密性檢測(cè)全套高品質(zhì)解決方案和自主可控的數(shù)字化、智能化檢測(cè)裝備,不斷攻克LNG全產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”難題,為提升中國LNG產(chǎn)品建造質(zhì)量,增強(qiáng)LNG產(chǎn)業(yè)鏈安全,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主可控,踔厲奮發(fā),砥礪前行,打造中國LNG產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的硬核力量。
| 記 者:何寶新
| 通訊員:吉宏林
| 責(zé) 編:寧湘舒
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