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看!生產一線有好消息
來源:中國船舶集團     日期:2024-04-01    字體:【大】【中】【小】
  日前,中國船舶集團旗下武昌造船和武漢船機完成多個生產節(jié)點。

   點火開工

  武昌造船承建的新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程鋼梁制造SLGL-2標點火開工,標志著該項目進入單元件制造新階段。

  新港高速公路雙柳長江大橋及連接線工程是湖北省重點工程項目,是湖北省第40座、武漢市第12座長江大橋,也是武昌造船與湖北交投攜手建設的第6座大型鋼結構橋梁。

  本項目合同簽訂以來,武昌造船高度重視,調配精兵強將組建項目經理部,統(tǒng)籌做好項目各項前期準備工作,項目部認真編制各項施工文件,并進行了多輪內部審核,項目施工組織設計、制造工藝方案、焊接工藝評定已通過專家評審。目前項目原材料正陸續(xù)回廠,各項工作有條不紊推進,滿足合同要求。

   通過驗收

  武漢船機承制的燕磯長江大橋索鞍、索夾順利通過首件驗收。該大橋在國內大跨度懸索橋中首次采用四主纜并列式主索鞍設計,全橋大量采用全焊接索夾。

  燕磯長江大橋地處湖北黃岡市和鄂州市交界處,跨江橋位上距鄂黃大橋約6.5公里,下距鄂東長江大橋約22公里,北岸為黃岡市黃州區(qū),南岸為鄂州市燕磯鎮(zhèn),是鄂州黃岡兩市的城市快速路的過江橋梁工程。該橋建成后有助于武漢城市圈航空港經濟實驗區(qū)建設,對于完善綜合交通體系,發(fā)揮核心物流樞紐綜合效益,打造臨空經濟區(qū)、拉動區(qū)域經濟快速增長,推動“武鄂黃黃”都市連綿一體化高質量發(fā)展具有重要意義。

   順利下水

  武漢船機旗下海西重機總包建造的JANA 504海工平臺順利在青島海西重機凸堤碼頭下水。

  JANA 504平臺長70米,寬40米,設計吃水3.3米,下水重量5700噸,圓柱形樁腿長95米,設計作業(yè)水深55米。本次平臺下水采用“軸線運輸車+半潛駁船”方式,與使用工裝水箱下水相比,該方式優(yōu)勢在于下水不受平臺噸位及參數的影響,下水周期短,占用港池等關鍵資源時間周期短,避免了與其他項目搶占下水設備的情況,順利推進了下水任務。




| 來   源:武昌造船/武漢船機
| 通訊員:楊傳國/賈路路/劉  倩
| 責   編:寧湘舒
| 校   對:高紅梅
| 審   核:項   麗/甘豐錄