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　　12月2日，中國船舶集團旗下外高橋造船首制8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）順利出塢，達成船塢周期100天既定目標，即下塢至起浮50天，起浮至出塢50天，在民船建造領(lǐng)域繼續(xù)保持“加速度”。

　　該船于2023年12月21日開工建造，今年8月23日下塢總裝搭載。外高橋造船以“首制即系列、下塢即沖刺”的昂揚姿態(tài)，克服惡劣天氣等影響，及時調(diào)整建造施工計劃，確保出塢節(jié)點按時完成。

　　PCTC是業(yè)內(nèi)典型的高技術(shù)、高難度船型，外高橋造船充分利用大型郵輪建造及管理經(jīng)驗，結(jié)合自身生產(chǎn)設(shè)施、生產(chǎn)場地和船型等特點，組織開展全面的生產(chǎn)技術(shù)準備和生產(chǎn)策劃，建立完整的項目管理體系和生產(chǎn)組織構(gòu)架，編制了詳細的工程計劃。同時通過識別風(fēng)險點成立攻關(guān)小組進行重點攻關(guān)，把梳理建造策略、工藝工法等重要文件清單作為項目推進的制度保障。該船建造期間，外高橋造船先后成立19個攻關(guān)小組、5個專班以及多個黨員突擊隊，全力推進安全、高效建造。

　　目前，外高橋造船手持PCTC新造船訂單覆蓋8600車、9000車、10800車等船型，在PCTC新造船市場占據(jù)的份額及國際影響力持續(xù)提升。



| 來   源：外高橋造船
| 特約記者：何寶新
| 通訊員：趙懷群
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄