12月，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船的碼頭船塢依舊是熱火朝天的繁忙景象。上周，外高橋造船相繼完成新船命名、出塢、入塢和試航等八個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，向著全面超額完成年度生產(chǎn)目標(biāo)發(fā)起“總攻”。
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12月2日，外高橋造船1號(hào)船塢迎來8600車液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船（PCTC）和11.4萬噸阿芙拉型成品油輪的同日出塢，不僅達(dá)成首制PCTC船塢周期100天既定目標(biāo)，在民船建造領(lǐng)域繼續(xù)保持“加速度”，而且也標(biāo)志著該公司新船型和常規(guī)船型同塢同節(jié)拍生產(chǎn)取得新突破。
12月3日，18萬噸LNG雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船命名，再次刷新了雙燃料散貨船碼頭系泊試驗(yàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)最短紀(jì)錄，即出塢30天開展傾斜試驗(yàn)、出塢33天完成LNG加注、出塢41天出海試航。
同日，8600車PCTC三號(hào)船和一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船雙雙入塢，開啟塢內(nèi)搭載總裝新階段，圓滿完成一號(hào)船塢2024年度最后一批次的入塢節(jié)點(diǎn)。
12月4日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船安全平穩(wěn)地“駛出”船塢。12月5日，又一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船順利下塢。12月7日，一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船完成試航任務(wù)順利凱旋。
| 來 源：外高橋造船
| 特約記者：何寶新
| 責(zé) 編：周 芒
| 校 對：方 浩
| 審 核：項(xiàng) 麗/甘豐錄
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