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　　前言

　　企業(yè)是創(chuàng)新主體，中央企業(yè)是科技創(chuàng)新的國(guó)家隊(duì)。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，國(guó)有企業(yè)特別是中央所屬國(guó)有企業(yè)，一定要加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，研發(fā)和掌握更多的國(guó)之重器。



　　“十四五”期間，中國(guó)船舶集團(tuán)進(jìn)一步加大研發(fā)投入力度，加快攻克一批“卡脖子”的關(guān)鍵核心技術(shù)，努力發(fā)揮好中央企業(yè)的引領(lǐng)作用，為海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略作出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　這不，今天中國(guó)船舶集團(tuán)又一力作登上國(guó)資小新“央企殺手锏”欄目，且看中央企業(yè)如何展現(xiàn)科技自立自強(qiáng)新作為！

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15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪獲得AIP！
我國(guó)開(kāi)啟中國(guó)大型郵輪自主設(shè)計(jì)新時(shí)代

　　12月9日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬(wàn)總噸級(jí)大型郵輪，獲得意大利船級(jí)社原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū)。這是中國(guó)首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)的、完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型郵輪，一舉打破國(guó)外在該領(lǐng)域長(zhǎng)期技術(shù)封鎖和壟斷，開(kāi)啟中國(guó)大型郵輪自主設(shè)計(jì)新時(shí)代。

再點(diǎn)擊圖片，看郵輪細(xì)節(jié)

　　未來(lái)，中船郵輪將持續(xù)通過(guò)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船型研發(fā)、核心系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)大型郵輪核心系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化，鞏固我國(guó)郵輪國(guó)產(chǎn)化的技術(shù)基礎(chǔ)，形成我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，健全我國(guó)郵輪上下游供應(yīng)鏈條，加快促進(jìn)形成中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。




| 來(lái)   源：國(guó)資小新
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：王   琦
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄