十大新聞來了。過去的一年，是極不平凡的一年。機遇和挑戰(zhàn)之中，以中國船舶集團為代表的中國船企熱情飽滿、昂揚奮斗、迎接機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)，2021年度“中國船舶工業(yè)十大新聞”正是其中的閃光。
《中國船舶報》對2021年中國船舶工業(yè)行業(yè)重大新聞進行了梳理篩選，并征求工業(yè)和信息化部、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會等各方意見，遴選出2021年度“中國船舶工業(yè)十大新聞”，讓我們一起回顧：
01 習(xí)近平出席海軍三型主戰(zhàn)艦艇集中交接入列活動
海軍三型主戰(zhàn)艦艇——長征18號艇、大連艦、海南艦2021年4月23日在海南三亞某軍港集中交接入列。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席交接入列活動。
經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，這次交接入列的三型主戰(zhàn)艦艇分別命名為：中國人民解放軍海軍長征18號艇、舷號421，中國人民解放軍海軍大連艦、舷號105，中國人民解放軍海軍海南艦、舷號31。
02 多型高端船海裝備研制被列入“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要
2021年3月11日，第十三屆全國人民代表大會第四次會議審查了國務(wù)院提出的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，會議同意全國人民代表大會財政經(jīng)濟委員會的審查結(jié)果報告，決定批準(zhǔn)這個規(guī)劃綱要。
綱要共分為19篇，明確提出，開展蛟龍?zhí)胶６?、雪龍?zhí)綐O二期建設(shè)，開展深海運維保障船和裝備試驗船、重型破冰船等科技前沿領(lǐng)域攻關(guān)，推進郵輪、大型液化天然氣（LNG）船舶和深海油氣生產(chǎn)平臺等研發(fā)應(yīng)用，推動海上浮動式核動力平臺等先進堆型示范。
03 中國船企在高端船舶和海工裝備研制方面不斷取得新突破
2021年，中國造船企業(yè)持續(xù)強化科技創(chuàng)新，全力以赴保交船，在高端船舶和海工裝備研制方面不斷取得新突破，彰顯了中國船舶工業(yè)強大實力。
1月14日，由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站交付起航；
3月28日，中國船舶集團旗下江南造船建造的全球首艘86000立方米液化石油氣（LPG）雙燃料超大型液化氣船（VLGC）“GAS VENUS”號命名；
6月8日，由我國自主設(shè)計建造的全球最大的火車專用運輸船“切諾基(CHEROKEE)”號交付美國船東；
6月16日，中國船舶集團旗下中船貿(mào)易聯(lián)合新港船舶重工為美國船東建造的世界最先進民用醫(yī)院船交付；
6月26日，中國船舶集團旗下七〇八所設(shè)計、江南造船建造的目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創(chuàng)新設(shè)計亮點最多的6000噸級海洋綜合科考實習(xí)船“中山大學(xué)”號交付；
7月15日，中國船舶集團旗下滬東中華自主研發(fā)設(shè)計建造的中國首座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)簽字交付；
8月20日，中國船舶集團旗下廣船國際建造的國內(nèi)運營的智能化程度最高、舒適度最高的1370客位/2800米車道豪華客滾船1號船“吉龍島”號命名交付；
9月3日，中國船舶集團旗下大船集團建造的全球首艘液化天然氣（LNG）雙燃料超大型油船（VLCC）開啟試航之旅；
10月23日，我國自主研制的首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”號交付入列；
10月31日，中船貿(mào)易與廣船國際聯(lián)合為瑞典Proman Stena航運公司建造的國內(nèi)首艘4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船首制船出塢；
11月，七〇八所聯(lián)合研發(fā)設(shè)計的氨燃料動力超大型油船（VLCC）同時獲中國船級社（CCS）、美國船級社（ABS）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書；
12月10日，江南造船攜手中船貿(mào)易與JS&Co視頻簽署了2+2艘全球最大的93000立方米超大型綠氨運輸船（VLAC）合作備忘錄；
12月28日，江南造船建造的全球最大艙容、世界首艘采用B型艙的99000立方米超大型乙烷運輸船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”號命名交付；
12月29日，中國首制全球最大24000TEU集裝箱船在滬東中華長興造船基地一號船塢順利出塢。
04 全球首臺機載SCR船用低速機正式發(fā)布
2021年7月22日，由中國船舶集團旗下中船動力集團自主研發(fā)、大連船柴建造的全球首臺機載SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）船用低速機CSSC WinGD X52正式向全球發(fā)布。
作為全球首臺機載SCR低速機，CSSC WinGD X52可滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放要求。
# 機載SCR系統(tǒng)設(shè)計緊湊，充分利用了排氣集管的下部空間，縮小了安裝空間，降低了熱損失，更便于裝船應(yīng)用。
# 其集成式機載SCR系統(tǒng)具有操作靈活、空間緊湊、利于船上安裝等優(yōu)點，擁有廣闊的市場應(yīng)用前景。
05 船舶鋼鐵兩行業(yè)打造互利共贏融合發(fā)展新模式
2021年9月23日，為增進船舶用鋼產(chǎn)需銜接與溝通交流，探索建立新的融合發(fā)展模式，打造船舶—鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈，結(jié)成長期穩(wěn)定的上下游合作關(guān)系，2021年度船舶用鋼供需座談會在常熟召開。
會上，國內(nèi)三大央企造船集團所屬企業(yè)和骨干民營造船企業(yè)與國內(nèi)鋼鐵企業(yè)集中簽署了長期采購協(xié)議。
06 首艘國產(chǎn)大型郵輪建造實現(xiàn)系列重大節(jié)點
2021年10月18日，備受關(guān)注的中國首制大型郵輪在中國船舶集團旗下外高橋造船實現(xiàn)全船貫通的里程碑節(jié)點；
12月17日，中國首制大型郵輪順利實現(xiàn)塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點。這標(biāo)志著該船從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場”全面轉(zhuǎn)段進入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試的“深水區(qū)”，向?qū)崿F(xiàn)2023年9月完工交付的總目標(biāo)又邁出了關(guān)鍵一步。
同時，全船殘余應(yīng)力釋放、首次測定重量重心等一系列關(guān)鍵工藝要素和技術(shù)指標(biāo)也進一步驗證了中國首制大型郵輪在設(shè)計、工藝、生產(chǎn)準(zhǔn)備、總裝建造等階段所取得的一系列重大科研成果。
07 黃旭華科技獎勵基金成立
2021年10月28日，黃旭華科技獎勵基金捐贈儀式暨成立大會在中國船舶集團有限公司旗下七一九所舉行。
為鼓勵裝備科研人員不斷開拓創(chuàng)新、勇攀高峰，七一九所名譽所長、中國工程院院士黃旭華向七一九所捐贈1100萬元個人所獲獎金作為科技創(chuàng)新獎勵基金，以激勵更多優(yōu)秀人才脫穎而出、為裝備研制事業(yè)作出更大貢獻(xiàn)。
08 中國船舶集團交付我國迄今為止出口噸位最大、技術(shù)最先進的新型護衛(wèi)艦
2021年11月8日，由中國船舶集團為巴基斯坦海軍設(shè)計建造的新型護衛(wèi)艦交艦入役儀式在上海舉行。
該艦是我國迄今為止出口的噸位最大、技術(shù)最先進的水面戰(zhàn)斗艦艇，對進一步擴大我國艦船產(chǎn)品影響力、全面提升我國艦船在國際市場的競爭力具有重要的里程碑意義。該型護衛(wèi)艦裝備了由中國船舶集團自主研發(fā)的新型作戰(zhàn)管理系統(tǒng)，配備了先進的傳感器和武器系統(tǒng)，體現(xiàn)了我國在護衛(wèi)艦領(lǐng)域雄厚的研發(fā)、設(shè)計和建造實力。
09 中國船舶集團有限公司總部遷駐上海
2021年12月24日，中國船舶集團有限公司總部遷駐上海大會在滬舉行，全面開啟中國船舶集團扎根上海、更好服從服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、加快建設(shè)世界一流船舶集團的新征程。
10 中國船舶集團三大指標(biāo)穩(wěn)居世界第一
2021年，中國船舶集團有限公司堅持以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，充分發(fā)揮集團整合資源優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進生產(chǎn)經(jīng)營工作，造船完工量、承接訂單量、手持訂單量三大造船指標(biāo)以載重噸計均保持世界領(lǐng)先水平，穩(wěn)居世界第一大造船集團。
| 來 源：中國船舶報
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